同样是船员，货船和渔船有什么不同？

 

我国有93%以上的进出口货物都是通过海运方式运输，我国的远洋运输船队已进入世界10强之列，世界各国，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输，正因为海洋运输占有如此重要的地位，世界各国都很重视海上航运事业，通过立法加以保护，从资金上加以扶植和补助，在货载方面给予优惠。

 

没有海员的贡献，世界上一半的人会受冻，另一半人会挨饿。海员是海运业发展的重要力量。所以，万家团圆时，请大家要记得海员的辛勤付出。

 

总有人会把货船的船员跟渔船混淆，下面小编就跟大家解释一下两者的不同

 

在货轮上工作的人员被称为海员，而渔船上工作的人员叫渔工。两者工作性质是完全不同的。

 

 

 

1、船只吨位不同，安全性能不同

 

★ 货轮吨位大，长达200-500，宽30-60米不等，吨位在3-40万吨不等的巨大货轮上，在海上航行就相当于一个小岛，船上人员少，配备医疗室、救生设备，安全系数非常的高。

 

☆ 渔船大多数是木船，长10-30米，宽5-20米，吨位在几百至上千吨左右，船上人员多， 在渔船上工作的渔工会晕船，而且遇到一点风浪都会大摇大摆，甚至会出现事故的危险，安全没有保障！

 

2、工作强度不同

 

★货轮上工作劳动强度不大，每天一个班工作4个小时休息8个小时，一天两个班，合计工作8个小时，只少不多，有时候天气不好都会在生活区待命以及休息。水手在驾驶台开船值班，机工在集控室值班。除工作时间其余时间自由分配。货船靠港也是码头的工人搬运货物，不需要船员搬运。

 

☆渔船上的渔工则非常辛苦，工作量及劳动强度非常大。一天工作12-18个小时，由工人来进行分拣鱼类，进行冰冻和装卸货，工作程度非常辛苦，并且是体力劳动，常年在海中央作业，有的甚至长达两年之久。

 

3、工作环境不同

 

★ 货轮住宿以及娱乐场所很大，很干净。个人独立房间（一人一室一卫，有卫生间、淋浴房、沙发、写字台，类似快捷酒店的标准间），船上有中央空调，娱乐室，健身房、钓鱼，打牌，下棋等等。

 

☆ 渔船什么都没有，由于空间有限，什么娱乐设施也没有，房间基本上四人一个房间比较拥挤，卫生也不那么干净，而且经常上浪导致房间潮湿，危及到渔工们的健康。

 

 

4、作用不同，在海航行时间不同

 

★ 货船主要作用为运输，需要在港口频繁停靠，进行货物的装卸。货轮国内一般1-3天靠港一次，远洋货船一两周左右靠一次岸。靠港期间，除值班海员外，可休息娱乐，上岸逛逛。

 

☆ 渔船主要作用是捕捞，需要长时间在外工作。渔船一出去则是几个月甚至一两年都不会靠港卸鱼，都是小货船取货直接运走。由于长时间在海上，渔工的身体状况以及心理都会受到影响。

 

5、工资待遇不同

 

★ 货轮海员的收入包括固定工资及伙食补贴、劳务费等各种奖金，每年工资在10-15万之间。

 

☆ 渔船渔工除了工资也没有额外的奖金，以辛苦劳力为主，每年工资在5-10万之间。

 

综合来说在货轮上工作的海员是工作，待遇等比渔船都好，必须经过海事局指定海事学校培训合格才能上货轮工作。而渔船工作艰辛，劳动力大，不需要培训。只要你有一把力气，不怕危险，就可以在渔船上工作。