这条船违章逆行、不标船名、人员不合格...以为

2020年4月5日  21:15-21:30

坐标南通海事局指挥中心值班室

关键词火眼金睛、精准指令

4月5日2115时许，南通VTS中心监控发现长江#24浮附近的“昶泰6”轮航向异常，驶入对向航道。

“昶泰6，昶泰6，不要反航道行驶，靠右航行，尽快回到自己的航道，尽快回到自己的航道。”

“南通交管中心提醒，25-26号浮下行的船舶请注意，请及时关注反航道航行的昶泰6，注意航行安全……”

在长时间通过VHF呼叫该船无应答，且在海事业务平台未查到该船任何信息的情况下，值班人员判定该船可能使用假船名，并存在其他违法嫌疑，遂通知经济技术开发区海事处海巡艇前往现场查看情况。

2020年4月5日  21:30-23:30

坐标长江26-28#，海巡06903

关键词全速出动、打响前战

“叮铃铃……”开发区海事处值班室接到指挥中心现场核查指令后，立即赶往核实情况。“海巡06903”靠上该船后，船方不提供任何有效证书、文件，并且不服从停船抛锚的指令。

在执法人员耐心讲解及劝导下，船方“心理防线”终破开，如实交代了关于船舶配员的实际情况；执法人员迅速制作现场勘验笔录并交由船方签字，固定了第一手证据。在对船方其他违法行为进一步核查时，其船上人员拒不配合，执法一度陷入僵局。

2020年4月5日  23:35-4月6日  00:30

坐标28-30#

关键词联合行动、抽丝剥茧

鉴于违法行为跨辖区、违法对象配合度不够、涉嫌无证驾驶等原因，现场处置进展待加速。VTS中心通知崇川海事处执法人员出艇前往支援，联系长航公安南通分局协调开展联合执法。2335时，2名崇川海事处执法人员、4名民警乘“海巡06913”与“海巡06903”会合。最终在海事执法人员和公安民警的联合执法下，经过近三个小时的行动，联合拦截住该船。在拖轮协助下，4月6日0030时许，该船在南通港2号锚地抛锚接受调查。

4月7日-4月9日

坐标开发区海事处违法行为处理室

关键词严以执法、宽以慰心

案件线索移交经济技术开发区海事处后，执法人员当即开展进一步调查。鉴于案情的复杂性，执法人员先后与相对人进行了当面询问，责成提供部分情况说明，调取交管中心监控视频、现场执法照片、现场执法记录仪音视频资料、现场照片、船舶进出港报告系统数据予以印证，形成完整的证据链。最终，通过证人证言、书证、视听资料、电子数据等方式予以固定，确定船方涉嫌违反定线制、招用不合格人员上船、进出港未报告、未按规定标明船名等六项违法行为。

4月9日，船方及公司代表在开发区海事处接受了违法行为调查处理。案件处理过程中，船方一度因为内部管理及其他顾虑逃避处罚，在执法人员法制宣传、晓之以理、动之以情劝导下，船方积极配合的完成了案件的处理，并深刻意识到安全问题所在，达到了处罚与教育相结合、严管与厚爱同显现的效果。

上下联动威力显，

跨区合作无缝连，

内外协作重拳出，

真抓实干成效见。

争当“二次飞跃”急先锋的路上

我们继续大步向前！