宁波舟山港：请关心一下为你们地方政府作出贡

昨日，本站发出的日照港换员难的文章（），引起了广大的关注，当日，即接到消息称，日照市相关部门已经同意了该船15名船员的换班申请。

在此次换班事件中，如果相关部门在接到申请的第一时间，就谨慎核实，认真对待，而不是一味的拖延推诿，互相“踢皮球”，那根本不会有船员拉横幅、上访的事情发生！

船员很能理解各部门对待疫情谨慎的态度和把关的严格，也支持所有公正、积极的防疫防控政策及隔离措施，不满的仅仅只是某些机构或者组织的“一刀切”政策，明明符合规定又迫切的申请，却被一次次的驳回与拒绝，船员的心态很容易被影响而做出一些“不合时宜”的事情。

今天，本站继续接到爆料，这次是宁波舟山港！

据悉，“GREAT QIN”轮在宁波舟山港靠泊已逾20天，船上船员的下船申请却如“石沉大海”，船上船员无奈挂出横幅抗议！

该轮于3月15日从澳大利亚离港回国，4月7日靠泊舟山市，现在金海湾船厂修船，因船上5名船员合同逾期，在进船厂后，即申请休假回家休养！

在船员健康状况良好，无任何发热、咳嗽等不良状况的情况下，被告知下船申请不通过，拨打市长热线后被告知，舟山的防疫隔离要求是所有下船休假船员，需在下船后进行14天强制隔离，经两次核酸检测合格后，方可放行回家。

这样的回复，船员完全接受，也愿意配合。

，代理却告知舟山本地船员外，不予休假换班！

对于预换班的船员来说，这无疑是晴天霹雳！

这5名船员合同均已逾期，最长已近一年，由于在船工作时间长，其中某船员甚至有抑郁倾向！

船员申诉信

而据本站了解到，舟山等地拥有众多修船厂、码头，所以挂靠舟山船舶很多，目前聚集了很多船舶待换班。

尽管当地政府开展了船员换班工作，最近传出“只允许换舟山籍船员换班”的消息，换班手续增加为8个环节审批，在基层就以“隔离点满员”为由，拒绝船员换班工作。

各个群中收到的通知，仅限舟山船舶、舟山籍船员换班

，另有在舟山的船舶待换班船员因换班难，拉起横幅

“跪求”、“放我们回家”，这样的字眼，刺激着我们的神经！

国家相关主管部门相继出台措施，支持船员在满足健康要求的前提下，可以换班，到了地方却变味了，阻挠船员换班愈演愈烈！

据了解，该图片已经流到外媒网站，并引起大量关注，这严重影响了浙江省形象、中国国家形象！

浙江省是海洋经济大省，港口货物吞吐量、集装箱吞吐量位居世界前列；2020年3月26日，国务院批复《支持中国（浙江）自由贸易试验区油气全产业链开放发展若干措施》。

这些都依赖于船舶、船员的辛勤工作。

船舶是不是空船来浙江省，到某一港口装卸货，不是无缘无顾，而是给所在城市运来了物资，运走了工业产品，贡献了吞吐量，促进了本地工业和贸易发展的，是在为进出口贸易、能源安全、粮食安全服务的，是在为浙江省进出口贸易、一带一路建设服务！

所以，不应该把船员同志们看作一种负担，船员理应享受当地的礼遇！！

船员换班的迫切愿望

据统计，有的海员已经在船超过一年（截止4月，最长的已达16个月），大大超过公约规定期限，身体超负荷运转，对家人和故乡的思念越来越强烈，上岸休整的意愿非常强烈，进而可能影响船舶的安全运行。

而就目前来看，换班难的影响已不仅仅如此了！

据了解，多数船员群里，已有消极情绪出现，不少还在实习期的船员表示，实习期满后，不再打算从事相关工作，对于今后的职业方向需要重新规划！

2018年3月7日，习近平在两会期间参加广东代表团审议时强调人才是发展是第一要务，人才是第一资源，创新是第一动力。

航运人才的流失，这对于航运业可以说是“致命”的！

当所有船员都对这一职业失去信心，还如何实现“海洋强国梦”？！

昨日，交通运输部发文要求各地积极行动，保障国际航行船舶中国籍船员“精准施策，应换尽换”。

其中涉及到

目前，各地船员换班工作总体平稳有序，截至4月23日，各地已完成换班船员6460人次。

但在个别港口，仍出现了船员换班困难等情况，严重影响了国际航行船舶船员疫情防控工作的正常开展，也伤害了广大远洋船员的感情，应该立即予以纠正和改进。

各地要在切实做好入境船员的疫情防控的基础上，严格执行中国籍船员换班的规定，精准施策，满足船员合理的离船请求，确保做到应换尽换！

有序保障中国籍船员换班、合同到期回国，依法保障船员合法权益。

（详见今日推送第二条）

其中的“个别港口”，宁波舟山港，您怎么看？