务必注意！舱盖不能私自改动！

舱  盖

舱盖是船舶上的重要组成部分之一。舱盖是货舱甲板开口的关闭装置。主要作用有密封舱口, 保护货物和部分支撑平台。舱盖的强度和密封性, 影响到船舶的安全; 为此舱盖越来越被船级社、船东和船厂重视。

舱盖开孔报验

报验工作主要是开关舱试验和密性试验。开关舱试验主要是检查开关舱盖的动力装置、传动系统、行走装置和控制系统。船舶在尾倾严重时开关舱盖可能有生涩现象, 可调整船舶, 尽量减小尾倾, 要尽量用船电系统。当开关舱顺畅后, 通常还要进行密性试验即冲水试验。先将舱盖关就位, 把舱口围紧和压紧楔打到位，用 0. 2 M Pa高压水对舱盖间的接缝、舱盖和舱口围间的接缝进行冲击, 检查人员在货舱内检查舱盖接缝无水渗漏, 表明试验通过。

安全管理建议

西港海事处执法人员在现场监督检查中发现一些船舶在舱盖上开孔后，未经船检机构检验，存在一定的安全隐患。

为此西港海事处高度重视，积极与相关业务处室沟通并得到技术指导，向船方发放安全管理建议书，开展船舶装载固体散装货物舱口盖风雨密专项检查。

     按照专项检查要求，执法人员要求船方对舱口盖开口采取相关措施，确保恢复舱口盖风雨密及强度，申请船舶检验，并取得船检机构出具的检验报告。加强了现场监督检查，在船舶完货离港前抽查船舶相关措施落实情况。

阶段性成果

经过专项活动，辖区每艘散货船舶都对该项规定有了深刻的理解认识，经改装舱盖的船舶全部递交了检验报告或相关证书，为船舶适航提供了相应的保障。

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下一步，秦皇岛海事局将继续跟踪关注到港船舶实际情况，杜绝因船体改造而产生的隐患，维护辖区安全态势持续稳定。

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来源冀之海 刁野