不守听高频，如此“脱管”怎保安全

案例

2018年10月15日1600时，南疆海事局接天津海事局船舶交通管理中心通报，平潭籍散货船“Y”轮疑似存在不按照规定守听航行通信的违法行为。

后经核实，2018年10月15日1440时左右，“Y”轮进天津港至主航道42号浮筒附近时，三副李某在该轮VHF设备运行状况良好的情况下，数次未应答天津海事局船舶交通管理中心VHF14频道的呼叫，该违法行为未导致事故或险情。

最终，“Y”轮三副李某被南疆海事局依法处以罚款人民币2000元的行政处罚。

（配图与本案无关）

法律依据

《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》第二十四条第一款及第二款第（十一）项规定

船舶、设施上的人员不按照规定守听航行通信的，依照《海上交通安全法》第四十四条和《船员条例》第五十六条的规定，处以1000元以上1万元以下罚款；情节严重的，并给予扣留船员适任证书6个月至24个月直至吊销船员适任证书的处罚。

发生事故的，按照第二十五条的规定给予扣留或者吊销船员适任证书的处罚。

（注第二十五条的具体规定请见文末“延伸阅读”。）

（配图与本案无关）

小马哥有话说

在进港过程中，狭窄的航道内，交管中心的呼叫必定是有提醒或询问的需要，“Y”轮这种不守听高频的行为存在着巨大的安全隐患，一旦造成事故，后果不堪设想。

所以广大船员朋友们，不论船舶是航行还是锚泊状态，请您一定要按照规定守听航行通信，听从交管中心指挥，共同维护安全良好的水上交通秩序。

延伸阅读

《中华人民共和国海上海事行政处罚规定》

第二十五条 违反《海上交通安全法》第九条的规定，船舶、设施上的人员不遵守有关海上交通安全的规章制度和操作规程，造成海上交通事故的，还应当按照下列规定给予处罚 

（一）造成特别重大事故的，对负有全部责任、主要责任的船员吊销适任证书或者其他适任证件，对负有次要责任的船员扣留适任证书或者其他适任证件12个月直至吊销适任证书或者其他适任证件；责任相当的，对责任船员扣留适任证书或者其他适任证件24个月或者吊销适任证书或者其他适任证件。

（二）造成重大事故的，对负有全部责任、主要责任的船员吊销适任证书或者其他适任证件；对负有次要责任的船员扣留适任证书或者其他适任证件12个月至24个月；责任相当的，对责任船员扣留适任证书或者其他适任证件18个月或者吊销适任证书或者其他适任证件。

（三）造成较大事故的，对负有全部责任、主要责任的船员扣留船员适任证书12个月至24个月或者吊销船员适任证书，对负有次要责任的船员扣留船员适任证书6个月；责任相当的，对责任船员扣留船员适任证书12个月。

（四）造成一般事故的，对负有全部责任、主要责任的船员扣留船员适任证书9个月至12个月，对负有次要责任的船员扣留船员适任证书6个月至9个月；责任相当的，对责任船员扣留船员适任证书9个月。

作者 | 马海鲲 （南疆海事局 散矿大队）