“横越船舶请注意！”

安全

安全

还是安全

这安全的重要性不言而喻

今天的安全话题

咱们就来聊聊

横  越

太仓港通江达海，是江苏“第一外贸大港”。船员朋友们经过太仓辖区时，想必已经对太仓港舟来船往的繁忙景象有切身体会。由于太仓港“南港北锚”的特殊环境，长江#5浮至长江#11浮之间水域为横越特别风险水域，频繁的横越行为也对船员朋友们造成了不少的困扰。

下面小编整理了近年来发生在太仓辖区的几起典型横越事故案例，希望各有关企业、船舶和船员加强学习、吸取教训、举一反三。

案例一“J”轮与“C”轮碰撞事故

事故经过2018年7月3日，“C”轮在上行至长江#7浮-#8浮之间由北向南横越过程中，在长江#7黑浮上游上行通航分道内约850米处，船艏与上行的“J”轮右舷船舯后部第5舱发生碰撞。碰撞造成“C”轮左锚丢失；“J”轮船体破损进水。碰撞后“J”轮紧急靠泊太仓武港码头抢卸货物。

案例二“H”轮与“J”轮碰撞事故

事故经过2018年5月14日凌晨，“H”轮在长江#7黑浮由北向南横越时与上水船舶“J”轮发生碰撞。事故造成“H”轮船尾机舱进水，船体轻微右倾；“J”轮球鼻艏轻微破损。碰撞后“H”轮紧急靠泊太仓北三期码头抢卸集装箱。

案例三“N”轮与“C”轮碰撞事故

事故经过2017年7月31日深夜，巴拿马籍“N”轮在长江#9黑浮下游附近的上行通航分道内由北向南横越航道过程中，与沿下行通航分道行驶的“C”轮发生碰撞。事故造成“N”轮船首部分船体破损；“C”轮沉没，船上15人全部落水，其中13人获救，2人死亡。

案例四“X”轮与“Z”轮碰撞事故

事故经过2017年2月18日，“X”轮在长江#8红浮上游由北向南横越航道过程中，与下行的“Z”轮发生碰撞。事故造成“X”轮左船尾舷墙变形，部分导缆孔受损，二层楼甲板部分受到挤压变形；“Z”轮右后方舷墙部分凹陷。

案例五“B”轮与“Y”轮碰撞事故

事故经过2016年8月27日夜间，马绍尔群岛籍“B”轮在长江#1浮至#2浮之间由南向北横越航道进入太仓危险品锚地的过程中，与上行船舶“Y”轮在太仓危险品锚地内发生碰撞。事故造成“B”轮船首有部分擦痕及油漆脱落，船首部分栏杆受损及船首旗杆弯曲损坏；“Y”轮左舷生活区二楼栏杆和走廊部分变形，左舷生活区一楼围板受损变形。

航行有风险

横越需谨慎

下面的内容要牢记哦

太仓辖区横越注意事项

01、长江#5浮至长江#11浮为横越特别风险水域，船舶进出锚地、靠离码头横越航道较为频繁，极易引发碰撞重大险情、事故！

02、船舶在横越前，应事先向南通交管中心及太仓指挥中心报告，征得同意后方可选择航路行驶；横越船舶必须听从海事指令，高峰流期间禁止横越；

03、横越船舶应加强了望，严格遵守定线制规定，主动避让顺航道行驶船舶；

04、沿规定通航分道、推荐航路行驶的船舶，要注意横越船动态，并提前采取减速、停车等有效措施协助避让；

05、途经汽渡水域船舶，应保持高度警惕，加强了望，谨慎驾驶，注意横越汽渡船动态，统一会让意图，确保安全。

再强调

各位船员朋友们

在经过太仓辖区时

一定要注意航行安全

避免类似事故发生哦

注意

安全

供稿崔氢 许伟誉