南通海事局通州湾海巡执法大队三天内四次救助

如今，作为全国风电发展的重点区域，南通沿海已建成世界最大海上风电场，风力发电正成为南通沿海开发的一张靓丽名片。

这张“名片”的打造，“通心港湾”先锋队功不可没——这是南通海事局通州湾海巡执法大队基于“通心”党建品牌，着力打造的一支敢打硬仗、善打胜仗的执法服务队伍。

海上风电场的建设既要保证安全，又要确保“让水域更清洁”。为此，在每个项目的建设过程中，“通心港湾”先锋队总要进驻到远离岸边的施工现场，以推进主体责任的落实、开展物料运输船舶的监管和工地的安全检查。

“每次驻点在海上一待就是好几天，经常要睡地铺，吃方便面。”先锋队的一名队员告诉记者，虽然艰苦，，为了项目的顺利推进，他们总是咬牙坚持，从未退缩。在他们的精心监护下，目前，南通沿海地区已建成龙源、中广核等5家企业9个风电场。数百公里的近海，355座风电机组迎风劲舞，装机总容量达1230兆瓦，年发电量32.8亿度，可节约煤炭118万吨。

洋口港和启东广汇能源是我国沿海重要的LNG（液化天然气）接卸基地，自开港以来已安全接卸船舶240多艘次。LNG的运输存在着极大的危险性，对于“通心港湾”先锋队而言，每次为LNG船舶护航都是一次挑战。

据介绍，每回船舶进港前，他们都要召开论证会，制定详细的护航计划；进港过程中，他们在一海里范围内实施“真空”护航，禁止其他船舶驶入，并派出警戒船和拖轮协助；装卸中，则指导码头单位按照规范操作，防止LNG泄漏造成海水污染，并配备防污染器材待命。几年来，“通心港湾”先锋队已服务船舶安全运输液化天然气280亿立方米，满足了华东地区生产生活用气的需求。

目前，我市沿海开发如火如荼，沿海地区遍布工地，，由于受滩涂环境恶劣和水深条件不足的影响，许多施工船舶只能在浅滩施工——这一方面给安全施工带来了极大的风险，另一方面也给海事部门的监管带来了极大的困难。

市海事局负责人告诉记者，受吃水限制，海事船舶常常难以抵达位于浅滩上的施工现场，这个时候，不管是寒冬腊月，还是盛夏酷暑，“通心港湾”先锋队队员们总是脱掉鞋袜、挽起裤管，在滩涂上徒步十几公里，深入到现场开展安全监管，一次检查往往需要七八个小时。因为执法人员少，监管岸线长，很多时候队员们一个月只能休息2天。

南通沿海为开敞式潮间带水域，无天然屏障，海况复杂，是我国潮差最大、潮流最急的海域之一。每次台风来袭时，“通心港湾”先锋队就成了狂风暴雨中的“逆行者”。

从接到台风预警那刻起，队员们就一次次地跑现场督促船舶、人员撤离，检查船舶、设施的加固情况。赶往施工现场的路上常常是暴雨倾盆，坑洼、泥泞的道路常常让车辆深陷其中。这时候，队员们总是顾不得风吹雨打，在滩涂上艰难地行走，直到所有安全隐患全部消除才能返回。

面对险情，他们也始终冲在救援最前线。就在前几天，他们曾在短短三天时间内，四次成功救助因台风被困海上的49名船员——他们用实际行动，履行着守护这片海域安宁的承诺。