罕见胜诉！这家船厂终于打赢了船东弃船官司

大船集团官微发布消息，2018年5月22日，伦敦海事仲裁庭就大船集团与Atlantica Gamma Ltd.签订的一座重型钻井支持平台HTB建造项目仲裁案做出了最终仲裁裁决，完全支持大船集团全部仲裁申请，驳回了船东的所有仲裁要求，并要求船东赔偿大船集团所有损失。

2012年5月，大船集团与Atlantica GammaLtd.就一座重型辅助钻井驳船带有综合钻井包项目签订了建造合同。据国际船舶网了解，这艘驳船“Gamma”号由BassøeTechnology AB设计，建造金额1.24亿美元，还包括Atlantica另4艘驳船的备选建造合同。

在项目建造过程中，由于船东方关键设备供货原因，导致该项目的交船时间一再推后。根据船东的要求，双方在2015年12月商讨并达成协议，签订了“谅解备忘录”，确认了有关该项目的若干项目变更。在“谅解备忘录”签订后，船然于2016年1月19日发函给大船集团，宣称撕毁之前达成的“谅解备忘录”和相关协议并要求大船集团退还已付款项及利息。据国际船舶网了解，Atlantica Gamma Ltd前期已经支付1860万美元约15%的货款。

大船集团面对船东的恶意毁约，没有退缩，而是根据合同和法律规定，主动提起仲裁以维护集团的利益。2016年4月，大船集团正式提起伦敦海事仲裁，要求仲裁庭确认建造方的权利以及要求船东赔偿对建造方造成的损失。经过一年多的仲裁诉辩过程，本案于2018年2月26日在伦敦开庭。自该仲裁案的启动以来，直至2018年2月开始的庭审，大船集团始终采取了积极而主动应对的策略，依规执行仲裁的各项程序。

根据伦敦国际海事仲裁的惯例和要求，大船集团在律师的协助下积极收集、整理与项目相关的证据材料；严格遵循仲裁程序的披露要求，披露了完整和全面的证据材料；积极准备了详尽的证人证言，充分而真实地反映了整个仲裁案件涉及的相关案件事实。，大船集出的相关证人，在仲裁庭面前接受了船东的详细盘问，充分还原了案件的事实全貌，最终赢得了仲裁庭对大船集团证人关于该案件事实描述和观点的全面认可。

当前海工市场持续低迷，船东与船厂都承受着巨大的经济压力，双方之间的摩擦和争议也随之增加。此次仲裁案的起因，源于船东在海工市场的低迷时期，恶意逃避合同责任，企图将其在恶劣市场条件下的风险和责任转嫁给船厂。此次仲裁案的胜诉，不仅提升了国内船厂应对国际仲裁的信心，而且也为各船厂应对和处理与船东之间的争议提供了可借鉴的成功经验。

大船集团戮力同心抓生产 向建党97周年献礼

30万吨原油船80号船艏半段出坞

6月27日，大船集团建造的 30万吨原油船80号船艏半段顺利出坞，向建党97周年献礼。上半年，大船集团各部门戮力同心抓生产，在短短几个月时间内，顺利实现了首艘国产航母海试、成功交付20000TEU集装箱船首制船“中远海运双子座”号、A5000型深水半潜式钻井平台等多个重大节点，生产组织平稳有序，产品建造亮点频仍，为完成全年生产目标打下了坚实基础。

中国首艘国产航母海试

军工生产高歌猛进。2018年是大船集团军工生产的决战之年，军工任务十分繁重。军工战线全体一线员工迎难而上，坚决打赢军工生产攻坚战。5月18日，我国首艘国产航母海试凯旋，多项设备得到了进一步测试，达成了预期目的。标志着其动力系统和推进系统经受住了海洋环境的真正考验，向成为一艘真正作战舰艇迈出了关键一步。

20000TEU集装箱船

民船生产捷报频传。4月10日，成功交付我国最大级别20000TEU集装箱船“中远海运双子座” 号，刷新了中国建造交付最大集装箱船的纪录，标志着我国超大型集装箱船建造进入世界第一方阵。该系列2号船也于6月16日清晨，顺利完成全部试航任务，试航120小时，刷新了国内同系列船只的试航周期纪录。7.2万吨成品油船系列船建造质量一艘比一艘好，赢得船东高度评价。成功交付为中远海运能源量身打造的新一代节能环保型VLCC，各项指标获得船东好评。30万吨79号船实现艏艉两大段对接，艉半段从铺底建造到船体成型仅用时18天。

A5000型深水半潜式钻井平台正式交付

海工生产稳步推进。建造的全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船顺利完成首个C型液货罐吊运安装工事，为该项目稳步推进奠定了坚实基础。3月14日，建造的世界最先进A5000型深水半潜式钻井平台正式交付，进一步优化完善我国的深水钻井高端装备梯队。该平台设计上满足DNV和CCS双船级社标准，采用国际先进的锚泊和DP3动力定位系统，在国内完成真正意义上的闭环设计与试验。

山船重工修船厂区

修船生产掀起高潮。大船集团山船重工上半年修理完工107艘船舶，完成产值同比增长32.18%，目前在厂修理船舶18艘，修船战线进入生产高峰期。