“夺命船厂”11年40人死亡！

成立11年死亡40人，死亡率居高不下，一度被称为“夺命船厂”。作为全球十大船厂之一，韩进重工苏比克船厂的经营业绩无疑是韩国在海外最成功的船厂，在安全管理上似乎依然存在很大的漏洞。

据当地媒体报道，韩进重工菲律宾苏比克船厂近期的一起事故已经导致2名工人死亡。

5月12日，韩进重工苏比克船厂（HHIC-Phil）发生事故，4名工人从脚手架上坠落，其中工人Ferdinand Leuterio（38岁）因体内损伤而死亡，3名工人Gerry Bayuta（34岁）、Johnny Alegre（39岁）、Valian Dela Cruz（39岁）则被送往苏比克当地医院接受治疗。这4名工人来自韩进苏比克的转包公司Binictican I-Tech Corp。

5月20日，在伤亡事故中受伤的一名工人由于颅脑损伤被宣布死亡。受伤工人Valian Dela Cruz于5月20日在Baypointe医院去世。事发当时，他与其他8名工人正在休息，这9名工人从事韩进苏比克的一个船舶项目。

据悉，目前还有两名受伤工人依然在医院的重症监护室，其中Alegre遭受颅脑损伤，Bayuta在事故后腰部骨折。

在事故发生后，菲律宾劳工部（Dole）以及苏比克湾大都会管理局（SBMA）均已经要求Binictican I-Tech Corp暂时停工。

菲律宾劳工部的调查人员了解到，在事发当时，只有两名工人获批在事发区域工作，脚手架支架的螺栓也被切断。

分包商Binictican I-Tech Corp的董事长Song Suk Bae对这起事故表示遗憾，并称公司已经采取纠正措施以防止类似事故发生。

韩进重工苏比克船厂于2006年在菲律宾苏比克成立，是菲律宾最大规模造船厂，其规模也位居全球十大船厂前列。韩进重工釜山影岛造船厂因占地面积狭小、设备局限问题，无法建造大型高附加值船舶，为了克服这样的限制，韩进重工在菲律并成立了HHIC-Phil。由于未受海工装备市场不利因素的影响，韩进重工苏比克船厂的业绩表现一直良好。与韩进重工影岛船厂相比，韩进重工苏比克船厂优势在于船厂面积比影岛船厂大9倍，与中国船厂相比，劳动力成本更低，因而接单更具成本竞争力。由于大量使用当地员工和分包商合作，在安全管理上始终存在很大的疏漏。

据了解，此次事故中的两名工人已经成为韩进苏比克自2006年5月开工运营以来死亡的第39名和第40名工人。