重磅！长江上有件大事情！

就在昨天，

5月8日，

长江南京以下12.5米

深水航道二期工程正式试运行，

南京至长江出海口431公里的

12.5米深水航道全线贯通。

8日上午，一艘马绍尔籍5万吨级海轮停靠在南京港龙潭港区天宇码头，正在进行装载作业。当日下午，这艘满载着化肥的海轮沿着长江12.5米深水航道驶向大海。

而在以往，每年只有洪水期才可通行5万吨级海轮。

而以前，这里是这样的 ↓ ↓ ↓

看不懂？瞅瞅吃水的标线就明白啦！

水深了，船航行的更通畅了。

据了解，长江南京以下12.5米深水航道建设工程是《长江经济带发展规划纲要》确定的重大项目，是建设长江黄金水道、推动长江经济带发展的“先手棋”，也是“十二五”和“十三五”期全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的工程，建设范围为长江南京至太仓283公里河段，总投资110多亿元。

工程建成后，长江南京以下航道水深从10.5米提高到12.5米，通航海轮吨位从3万吨级提高到5万吨级，航道通过能力提升一倍。

快来看看现在繁忙的南京港口吧！

长江12.5米深水航道的开通，使南京港枢纽功能显著提升。

南京港将具备与沿海港口基本对等的基础设施条件，在本地区特别是中上游地区货物运输上的中转联运优势将更加凸显，江海转运功能和综合运输优势将进一步放大。

还要特别提一下

工程建设充分落实长江生态环境保护要求，在长江水域试验性地建设10万平方米人工鱼巢和100亩生态浮岛，强化施工全过程环境保护和监测，坚持做到鱼类繁殖季节停止施工的要求，投入8400多万元实施增殖放流等生态补偿措施，成为绿色航道建设的样板工程。

这些生态补偿措施，让长江里的鱼儿们生活更欢畅！

还有一项高科技必须普及一下在福姜沙和落成洲上铺设的7.8万平方米“生态软体排结构”，既有软体排保沙护滩功能，又具备防洪、生态、景观多重效果。

腻害不腻害！

是不是很赞

图片 刘金波  

视频 张大为  

剪辑 吴世哲