“大洋一号”船综合海试A段收官

4月7日，“大洋一号”科考船顺利完成“海龙”系列无人缆控潜水器综合海试任务，从西太平洋返航，预计4月11日靠港厦门。

3月20日，“大洋一号”船搭载我国深海探测装备“海龙Ⅲ”“海龙11000”无人缆控潜水器从青岛起航，执行A航段海试任务。海试过程中，“海龙Ⅲ”下潜5次，成功完成4500米级深潜试验；“海龙11000”下潜3次，成功完成3000米级下潜试验；无人缆控潜水器电动绞车顺利完成各项实验，满足验收条件。

据本次综合海试现场验收专家组组长杨磊介绍，本航段的8个潜次，对“海龙”系列潜水器的航行控制、水声通信与定位、取样作业等功能进行了系统的全面测试，进行了潜水器定高、定深、前行、后退等航行功能测试。水下作业过程中，潜器状态良好，各项参数达到设计指标。，甲板作业流畅，各岗位人员操作娴熟，满足整体验收条件。

“海龙”系列无人缆控潜水器装备体系作为“蛟龙探海”工程重要组成部分，担负着促进我国深海探测业务化应用的重任。此次海试，优化了布放、回收等甲板作业流程，进行了各岗位人员操作培训，实现了“设备与人员”“设备与船舶”的结合，为“海龙”系列无人缆控潜水器后续发展与海上应用奠定了坚实基础。

本航次实行临时党支部领导下的首席科学家负责制，成立了航段安全领导小组，对航段安全负责。“全体科考队员齐心协力，奋勇拼搏，整个航段未发生海上安全事故。”综合海试临时党支部书记张宝明说。

本航段还完成了西太平洋“双十字”生态环境监测保护项目的7个站位CTD采水、8个站位浮游生物拖网作业、19个站位走航采水及1个站位近底锚系观测系统布放任务，将为科研人员进一步揭示西太平洋温盐、环流等水文特征及深海生物多样性特征提供科学支撑。

本航段首席科学家初凤友表示，西太平洋蕴藏着丰富的海底资源，也是深海生物多样性保护的重点区域，一直以来受到科学界广泛关注。此次海试，集装备海上试验和科学调查于一体，实现了大型科考船 “一船多用、一船多能”的应用目标，提高了航次任务的执行效率。