注意丨这个南美最大港口的海关举行大罢工，外

据悉，南美最大港口桑托斯港（Santos ）和其他港口举行罢工，本周Receita Federal海关的财务审计人员将加紧罢工，对未能解决的工资和福利问题与巴西政府进行抗议！

      当地时间13日上午，桑托斯海关官员工会Sindifisco发起了24小时罢工，Sindifisco已经在4月1日至7日部署了Operacao Maré Vermelha，即“赤潮行动”，这一行动将每星期一次或两次的“行动”升级为全天的“工作规则”，即每一个进口集装箱都要进行物理检查，而不是仅仅是一小部分。

      有几个消息来源表示，Receita Federal每天都会继续罢工，巴西将损失1亿雷亚尔（2,950万美元）的税收，2,000到3,000个集装箱将会被推迟等待清关。

      罢工行动将进口集装箱的平均停留时间从三天增加到四天至七天，停留时间越来越长，这给托运人和港口用户带来了重大问题。

▲卡车停在桑托斯港，等待货物

      ，根据Sindamar执行总裁何塞罗克，桑托斯船舶运输协会和圣保罗州的报告，一些集装箱现在被留在各种桑托斯海关区域长达14天，而且这个集装箱很快就会增加到近21天。

      在距离马托格罗索州首府大坎普320公里的巴拉圭边界PontaPor？，数百辆卡车被推迟了一周。，在里约热内卢和其他巴西港口，也报告过类似的延误。

      罗克说，周四巴西雷斯塔联邦分析部门和审计部门的官员参加了罢工。

      “这和上周的加速行动一起，造成延误，导致巴西消费者的存储成本和价格上涨，这是我们所有人的责任，”罗克表示。

      ，拖延开始损害托运人特别是汽车零部件，皮革制品，电子消费品和零部件进口商以及牛肉出口商，这两者都导致额外的港口仓储成本。

      一位不愿透露姓名的海事顾问说，由于政治丑闻调查的结果，米歇尔特梅尔总统的杠杆率下降加剧了争议。

      “由于一系列腐败丑闻（包括最近的Skala行动和长期的Lava Jato调查），总统Michel Temer在巴西利亚受到压力，他无法完成他的养老金改革，包括减少他说，海关官员等公共工作人员的特权。“这使他的地位变得更弱了，也加强了Sindifisco工会的力量，所以他们现在有胆量在更长的时间内进行罢工，增加更多的类别。一段时间以来，港口用户和托运人可以处理'放慢速度'和'按规则行事'，但无法处理我们本周看到的一致的罢工行动。”

      他补充说，随着巴西经济在长期衰退之后终于经历了持续扩张，“看到它被这些不负责任的行为所困扰，真是令人伤心。”

      大约18个月前，巴西利亚同意为Sindifisco会员续约现行养老金条款，包括加薪，但特默政府因为其政策目标是减少巴西国家员工开支而延迟实施。经济学家和公共政策分析家普遍认为，巴西的税收收入已经不能满足该国非常慷慨的养老金计划的成本。

      截至14号，海关人员与Temer政府官员之间没有举行新的会谈。Sindifisco官员表示他们将在下周开会确定他们的行动步骤。