客滚船安全事故浅析

客滚船

又称开上开下船。是一种用牵引车牵引载有箱货或其他件货的半挂车或轮式托盘直接进出货舱装卸的运输船舶。客滚船所载的货物通过自身的动力进出货仓并，并可载运旅客。多用于内河轮渡，中近程海运。

客滚船历史沿

1958

美国

第一艘滚装船 ——“彗星”号

1966

丹麦

北欧第一艘滚装船 ——“苏墨赛特”号

2010

中国

“渤海翡珠”轮、“万通海”轮、“龙兴岛”轮

2012

中国

国内最大客滚船 ——“渤海晶珠”轮

2客滚船现状分析

目前，在我国的琼州海峡、渤海海峡以及舟山群岛海域中，客滚船数量占比不小。

3客滚船典型事故

1999年11月24日13时20分，“大舜”号（总吨位9843吨，总长126.23米，宽20米，高11.55米，船舱分四层，底部两层装载汽车，上面两层载客。）由烟台地方港出发赴大连，途中遇风浪于15时20分返航，调整航向时，船舶接近横风横浪行驶，船体大角度横摇，由于气象及海况恶劣、船长决策和指挥失误、船舶操作不当、船载车辆超载、系固不良，产生位移、碰撞，引发火灾，导致舵机失灵、船舶失控，经多方施救无效，于23时38分翻沉。282人遇难，直接经济损失约9000万元。

2003 年 2 月22日17时40分，“辽旅渡 7”（总吨位2667吨，总长71.57米，宽13.6米，参考载货量155吨，乘客定额206人。）在从大连旅顺开往山东龙口的途中，由于车辆超重且没有有效绑扎，严重移位，使船舶失去稳性，发生倾斜，导致沉没，造成 6 人死亡，4 人失踪。

2006年2月2日，埃及“萨拉姆98（Al Salam Boccaccio 98）”（长130米，宽24米）在恶劣天气下从沙特西海岸杜巴港启航，离开杜巴港后发生火灾，因灭火用水量大而排水不畅，2小时后即沉没，遇难和失踪人数超过1000人。

2014年4月16日上午8时58分许，载有476人的“岁月号（SEWOL）”在韩国西南海域发生浸水事故而下沉。，船上还载有150-180辆汽车和1157吨货物。此次事件，生还者只有172人，遇难和失踪人员多为高中学生。

4客滚船自身船舶结构因素

1. 横向防水舱壁在船体破损时可限制或减缓进水，从而减缓或防止船体沉没。客滚船为方便装卸而设计的纵通甲板易使船体迅速进水，同样，船舶火灾时也容易迅速扩散。

2. 首尾门在装卸汽车的过程当中，会造成损伤、变形、弯曲等，最终对船体整体的水密性造成严重的影响。

3. 客滚船利用甲板进行货物的运输和装卸，其纵通部位当中的甲板稳性相对较差，如果货物产生了相对位移，船舶稳性受影响。

4. 一般客滚船存在着大型的上层建筑，很容易受到外界恶劣天气的影响。

5. 客滚船当中的建筑是相对较高大的，在救生艇的放置方面有一定的困难。

5人为因素

根据数据显示，人为因素造成的海上事故占比较大。

1. 在对客滚船货物进行装卸的时候，货物之间、汽车之间的距离需要按规定进行施行。一般来讲，如果绑扎不牢或者不标准，就会造成货物位移，从而影响船舶稳性。

2. 对船舶的维护保养不到位，船舶老化加速，影响船舶安全。

3. 为提高竞争力，很多公司本身或者各公司间船舶船龄差别大，甚至在 10年以上，老旧船舶危险性更高。

6措施

1. 在对客滚船进行管理的过程当中对其开航条件做出分析，避免由于滚装船舶自身缺陷所带来的安全隐患。

2. 建立相对应的气象预警制度，在航行中，掌握和了解航线的气象状况，提高航行安全性。

3. 建立专业的滚装车辆绑扎队伍，并定期进行培训。

4. 全面提高船舶工作人员的素质。

5. 提高检查人员素质，以全面提升查堵车载危险品的能力。