国家海洋局持续现场追踪“桑吉”号油轮沉没污

1月19日~21日，国家海洋局中国海警2901、2502、2149船以及向阳红06、19船和海监3837飞机持续在东海海域油轮碰撞事故现场开展监视监测。

　　现场监视监测结果显示，19日6时，距沉船点2公里~5公里海面有少量银色油膜，无明显气味；7时，距沉船点西南4公里处发现面积约10平方公里的油污带，海面有零星油花和少量褐色油块；15时，距沉船点西北12公里处发现面积约176平方公里的油污带。

　　20日6时，在距沉船点东南方向约5公里处发现长约4公里、宽约400米的黑褐色及银白色油污带；在沉船点西北方向多次发现油污带，10时于8公里处发现长约1公里、宽约400米的银灰色油污带，伴有零星棕黑色油块；13时于15公里处发现长约4公里、宽约3公里的银白色油污带；14时于10公里处发现长约10公里、宽约1公里的彩虹色油膜。

　　21日16时，在沉船点附近海域发现有油膜以沉船点为中心向四周扩散；在距沉船点西北方向5公里处发现长约5.4公里、宽约1.4公里的银白色油污带。

　　卫星遥感数据解译发现，在图像覆盖海域，19日监测到4处条块状溢油分布区，总面积约260平方公里。其中面积最大溢油分布区约164平方公里，面积最小的约10平方公里。20日监测到3处条块状溢油分布区，总面积约199.6平方公里。其中面积最大溢油分布区约164.2平方公里，面积最小的约5.6平方公里。21日监测到3处条块状溢油分布区，总面积约332平方公里。面积最大溢油分布区约328平方公里，面积最小的约1平方公里。

　　国家海洋局工作人员在沉船周边海域开展现场监测，19日共采集23个站位水样。监测结果显示，2个站位的石油类物质浓度超过二类标准（50微克/升）。监测结果与18日相当。20日共采集30个站位的水样。监测结果显示，油膜区4个站位的石油类物质浓度超过第三类海水水质标准（300微克/升）、8个站位超过四类海水水质标准（500微克/升），另有5个站位的石油类物质浓度超过二类标准（50微克/升）。21日共采集16个站位的水样。监测结果显示，2个站位的石油类物质浓度超过二类标准（50微克/升）。