HST冲击 新移民怨二手车太贵

HST冲击二手车私人市场 新怨贵逾2000元

以往部分新移民为省钱﹐会向汽车私售者买车代步﹐除了因为价格较汽车代理商来得便宜外，亦可免付联邦政府5%的货劳税，只需缴付8%的省销售税。但合併税正式实施后，私售一样要缴付13%的合併税﹐这样会令买二手车人士宁愿光顾二手车行﹐减少私售。

至于经註册汽车代理商(car dealer)的汽车买卖，不管新车或旧车，合併税实施前后，买家都必须支付共13%货劳税及销售税，故新税对他们并无影响。

有中国移民抱怨新税对初抵达加拿大、经济基础还未稳固的新移民不利。来加6年的刘学智表示，走了差不多相同里数的同一款型号汽车，註册二手车行较私人市场可能贵上2,000元，加上私下买卖汽车，买家又不必缴付5%的货劳税，故很多求省钱的新移民，都会在私人市场物色座驾。

但合併税实施后，不管向车行，抑或私人购买，一律要缴付全税，多付的税项，对新移民来说，实是一项不轻的负担，所以有部分人盼赶在合併税实施前买车。

本身在私人市场物识二手车已几个月的刘学智表示，本来他希望能在7月1日前透过私售者买辆二手车﹐但如果赶不及﹐他会考虑光顾二手车行，皆因在新税下，反正私买都要缴付同样的税项。，车价高低还是决定因素。

汽车私售要价低 否则难吸引买家

二手车行则对合併税深表欢迎。新大陆二手车行经理关先生表示，合併税固然令私售市场的买家要多缴税项，但若能而令他们转到汽车代理商买车，亦不是坏事。皆因私售市场上出现一种车贩子(curbsider)，例如有车房技工以低价买入一些旧车后，自己动手略作修理，便私售出去，赚取一笔。但这类私售旧车的安全性、可靠性成疑。

关先生说「在合併税下，不论向私售者或汽车代理商买车，买车都必须支付13%的税项时，买家应向以汽车代理商代替私售市场，因为前者所提供的保障始终较多。」

他估计，私人汽车买卖近年已日见式微，再加上合併税衝击，其市场空间只会更小。