今年底，黄花综保区要建成100条SMT生产线

　湘南湘西承接产业转移示范区等先后获批，中国-非洲经贸博览会正式落户，2019年湖南—粤港澳大湾区投资贸易洽谈周也即将在深圳、香港、澳门及珠三角地区举行。
    湖南，立足“一带一部”战略定位，主动对接“一带一路”，争当承接产业转移领头雁，深入实施创新引领开放崛起战略，以高水平开放推动高质量发展，湖南开放崛起站在了新的更高起点上，开启了新的征程！
    今日起至3月31日，新湖南记者跟随湖南省商务厅一起，到“开放崛起新征程”现场专题采访，把全省开放崛起的好势头说给大家听。
    第一站，我们来到了长沙黄花综合保税区。
    记者 彭可心 通讯员 何北海

    一年能拿到3亿美元订单
    依托园区政策和口岸优势，黄花综保区正大力建设加工贸易产业园，即SMT产业园。在已引进的SMT项目中，湖南英航实业有限公司是其中的佼佼者，目前SMT线共12条，已全部投产。
    湖南英航实业有限公司总经理程现明介绍，英航生产的主要是物联网类的电子器件安全模块，例如用于智能门锁、智能家具的安全模块等。还有专供东南亚地区的水文监测系统的中控系统，和海上风力发电系统的中控系统。“咱们的产品主要出口到马来西亚、菲律宾、越南等东南亚国家，一年能拿到近3亿美元的订单。”
　　在英航实业生产车间，记者看到12条生产线正在紧张有序地运行中，但车间只有寥寥几人。程现明解释，SMT生产线属于智能化生产线，一条生产线只需要2名工人照看。“贴片是红外线感应，工人会检查是否有贴歪或者参数不准的情况。”
    为何选择落户长沙？程现明表示，除了政策以外，还看中了长沙独特的交通枢纽位置。“我们不局限于做国外市场，也要开拓国内市场。”他说，黄花综保区通关效率比较高，物流运输方式也增多了，对中小企业来说，是大大的利好。
   “今年下半年，我们预计整个集团公司再增加30~50条生产线，这样不仅能接中小企业订单，大企业的订单我们也能拿下。”程现明信心十足。
    长沙黄花综保区企业服务局局长任永胜对记者说，目前，黄花综保区签约了5个SMT项目，共44条生产线均已建成投产。“我们的目标是，到2019年年底，达到100条SMT生产线，并实现进出口额20亿美元。”
    5月长沙-北美洲际货运航线要翻番
    在黄花综保区的一角，便是年年有鱼集团的厂房。一走进厂房，记者就感受到了冰凉的空气，其中还夹杂着浓浓的海鲜味。年年有鱼集团湖南公司生产运营总监陈亚泉边走边介绍“今天下午两点多就有一趟飞机过来，除去发往上海杭州的30吨海鲜外，其余的50多吨海鲜都会送来这里分拣。”
    据悉，年年有鱼自2018年7月份开通长沙-北美洲际货运航线以来，目前已经飞了76趟次，进出口货值总额超3亿美元。飞机每周往返三趟次，每趟海鲜重量在80吨左右，包括龙虾、海参、生蚝等海鲜。由于海鲜产品的特殊性，在运抵综保区冷链仓库后需马上分拣和暂养。记者在厂房看到，十几名工人正有条不紊地进行分拣作业。
    年年有鱼集团湖南公司就相当于一个海鲜集散中心。陈亚泉介绍，每趟来的80多吨海鲜，有小部分会分散到马王堆海鲜市场、新长福、徐记海鲜和盒马鲜生等。“长沙消耗的海鲜量并不多，大概每趟班次消耗5~10%。销往上海、北京、广州等地的比较多，上海每天分拨几十吨过去，广州每天也会发8吨左右的货。”
    落户在黄花综保区后，综保区给了年年有鱼不少好政策。“开通航线给了我们不少补助，而且海关很给力。”陈亚泉说，从开通航线到现在，公司就休息了三天，除夕、初一和初二。“初三凌晨，货机就落地了，海关过年加班配合我们通关。”他说，今年，黄花综保区还会为年年有鱼专门建一栋冷库。“就在8号栋，每层楼有4000多平方米，共三层楼的冷库专供我们使用。”
    今年5月，年年有鱼打算增加航班。“我们打算将航班班次翻一番，并延伸产业链，将部分龙虾加工成麻辣龙虾，提高深加工产品的附加产业值。”