城陵矶港从“跟跑”到“领跑”，岳阳外贸大步跨越

        在岳阳城陵矶港，浩渺的长江边上，几艘江海联运船舶依次停靠岸边。不远处的集装箱堆场里，起重设备正将一个个集装箱放到卡车上，再运往全省各地。

　　去年，岳阳外贸进出口总额31.2亿美元，近三年年均增长51%，对外贸易实现“三级跳”。3月31日，“开放崛起新征程”媒体团来到岳阳，探索岳阳对外贸易飞速发展的奥秘。

　　集装箱吞吐量50.46万标箱

　　城陵矶港是国家对外贸易一类开放港口、全国28个内河主枢纽港口之一、湖南省唯一通江达海的长江深水港口，沟通省内74个县市，把全省80%的地域与长江大动脉连成一体。

　　目前，港口开通了城陵矶港至日韩、港澳直达航线，城陵矶港至上海“五定班轮”航线，岳阳至东盟，澳大利亚等国际接力航线，并且与上港集团合作成立城陵矶国际港务集团，实现长沙港、岳阳港的资源整合。

　　岳阳城陵矶新港公司总经理李石球说，2018年，城陵矶新港一期完成集装箱吞吐量50.46万标箱，同比增长19.32%，是开港之年4.8万标箱的10倍。“这个数据大幅超过九江和宜昌，咱们城陵矶由‘跟跑者’变成了‘领跑者’。”

　　据悉，二期项目全面竣工后，城陵矶港总吞吐能力将突破100万标箱，件杂货年吞吐量165万吨，汽车进口量10万辆。

　　外贸进出口突破30亿美元

　　法国的红酒、泰国的榴莲糖、俄罗斯的饼干……琳琅满目的“洋货”，摆满了岳阳城陵矶综合保税区进出口商品直购中心的货架。

　　“这里以仓储式展示和批发为主，市民也可以在线上和直营店购买。”湖南弘元新港实业发展有限公司企业发展中心总经理张熔明说，从去年9月开业至今，商场零售和入驻企业批发销售的金额超过3亿元。

　　进出口商品直购中心的红火，是岳阳外贸进出口快速发展的一个缩影。2018年，岳阳市外贸进出口突破30亿美元，同比增长37.3%。随着肉类、粮食、汽车等功能口岸的产业链设施建设进一步完善，城陵矶口岸进口肉类冻品5454吨，同比增长14.68%;进口集装箱粮食29.36万吨，同比增长37.88%，加上散货类粮食超过120万吨，进口粮食成为岳阳口岸大宗进口业务之一。

　　背靠“长江经济带”、“环洞庭湖生态经济区”等多重国家战略政策叠加区，岳阳实现了对外贸易的飞速发展，在开放崛起的路上，更多岳阳人乃至湖南人的生活，将越过越便利。