由跟跑者变领跑者，城陵矶新港成我省通江达海的新增长极

来源:www.hncggz.com 编辑: 湖南出国工作时间：2019-05-07点击：

“我们在 2017 年超过九江和宜昌，2018 年，我们的吞吐量 50.46 万标箱，九江只有 40 万（标箱）。我们已经由最初的跟跑者，变成领跑者。” 近日，岳阳城陵矶港务集团新港公司总经理李石球向 “开放崛起新征程 ”报道团非常自豪地介绍。
　　报道团抵达城陵矶港口时，正是周末，天空飘着小雨，但岳阳城陵矶依旧繁忙，起吊机正平稳地吊起一件件集装箱。李石球介绍，城陵矶新港 2009 年 6 月开港运营，设计年吞吐量为 30 万标箱，2018 年超过设计吞吐量 70%，目前，城陵矶港区二期项目已经全面开工，计划 2019 年下半年投入运营部分泊位。新港区管委会副主任刘勇介绍，二期工程投入运营后，城陵矶港总吞吐能力将突破 100 万标箱、件杂货年吞吐量 165 万吨。
　　“为加快融入长江经济带，奋力建设通江达海新增长极，新港区全力建设、科学运营‘一区一港四口岸’ 目前港口已经开通了城陵矶港至港澳直达航线，城陵矶港至上海‘五定班轮’航线，岳阳至东盟、澳大利亚等国际接力航线。”刘勇介绍。
　　刘勇带报道团参观了让新港区汽车整车进口指定口岸，该口岸是中部地区首个汽车整车进口口岸，开创了中部内陆地区转关进口平行汽车的先河，刘勇介绍，“汽车 + 港口 + 保税区 ”的运营模式，使过去汽车进口落地征税调整为进口商售后征税，使企业资金发挥最大效益；，新港区开通汽车平行进口，也让进口汽车绕过总经销商、地区经销商、4S 店等销售环节，售价较市场平均价便宜 10% 至 15% 左右，受到市场热捧。2018 年，城陵矶新港区完成机车进口 5100 余台，真正实现“采全球、卖全国 ”。
　　，新港区进口肉类制定口岸 2017 年进口总量仅次于张家港、南京。进口粮食指定口岸 2017 年业务量突破 100 万吨，实现 “百万粮港”目标，位居全国第三。刘勇介绍，国家调整 “ 洋垃圾 ”进口政策后，原来的进口固废指定口岸将调整为进口水果指定口岸，通过城陵矶港，更多海外优质水果也将进入湖南市场。
　　数据显示，2018 年，岳阳市外贸进出口突破 30 亿美元，同比增长 37.3%，其中，岳阳城陵矶综合保税区就完成进出口贸易额 25 亿美元。与此，城陵矶口岸集装箱吞吐量突破 50 万标箱，增长近 20%；内联引资到位资金 630.7 亿元，同比增长 18%，实际利用外资 5.6 亿美元，同比增长 16.1%，成功实现 “ 三连跳 ”。作为湘北的重要门户，岳阳正把城陵矶港口身于 “ 一带一路 ” 国家战略布局和 “一带一部 ”湖南战略定位的大格局下，放大通江达海优势。刘勇介绍，以城陵矶综合保税区等平台为重要支撑，城陵矶新港区正加速崛起为开放型经济的重要门户，成为我省通江达海的新增长极。

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