滚装船的构造及相关配套设备

外形

 

滚装船船型高大，有几层甲板，便于载运集装箱的车辆上、下船。由于滚装船的货舱容积利用率比一般货船低，要装运一定重量的货物，就得增加船的长度、宽度、高度。所以，滚装船要比同吨位的一般货船高大。 

 

结构

 

滚装船的首部装有球鼻，中部线型平直，尾部采用方尾。设有大门或跳板。航行时，折叠式的尾跳板矗立在船尾，驾驶台等上层建筑设置在船尾部或船首。 

 

滚装船有多层甲板便于货运单元放置，上甲板为平整板面。各甲板间设有斜坡道或升降平台互相连通，用于车辆通行。

 

滚装船上没有货舱口，也没有吊杆和起重设备。船首部是居住仓室，尾部是机仓，中部是个大货仓。

 

舱室布局

 

上层建筑布置在船头或船尾，以利货物摆放。机舱布设在尾部，烟囱置于两舷，居住舱设置在船首部，船体中部是一个大货舱。为了多装货物，居住舱下面的甲板也用来装载集装箱。

 

在大货仓内有多层甲板，它们之间由斜坡或大型升降机连接。斜坡道长三、四十米，宽四、五米，有活动的，也有固定的。它的船尾高高地竖立一块大跳板，船靠码头后，放下跳板，装有集装箱的运货车辆开上、开下，进行集装箱装卸作业。滚装船上的运货车辆不仅可从船的尾部进出，还可驶到船舱的各层甲板，进行集装箱装卸。

 

为了充分利用货舱容积，在滚装船货舱中设置有活动平台。平时，活动平台可翻起贴着舷侧，或者升起置放于上层甲板下；需要时，才将活动平台放下，可把货舱分隔成2—3层。

 

装置设备

 

为了运输安全，滚装船设有专门的防摇水仓和其它防摇设备，以减少船舶摇摆；为了操纵方便，滚装船首部设有侧向推进器，可向任意方向转动，便于船的回旋。

 

动力

 

滚装船一般用柴油机作动力，航速在20节左右，快的可超过25节。

 

跳板

 

跳板是滚装船上最独特的设备，是架设于船舶与码头之间的桥梁。跳板大都设置在船尾，也有设置在船首和舷侧的。

 

跳板的形式有三种直跳板，沿船的长度方向设置，宽度接近于船宽，车辆可以上下交替行驶；斜跳板，它与船体中心线成一定夹角，由几节跳板组成；旋转跳板，可向船的两侧旋转一定角度，可在船舶任何一侧使用。 

 

装卸车

 

装卸车是在滚装船上用来装卸集装箱的设备。装卸车分拖车和叉车两种。拖车用来载运集装箱，只有底盘和车架，底盘尺度和集装箱一致。拖车可与集装箱一起固定在货舱的规定位置，呈纵向排列，便于进出。叉车即既可用于集装箱的装卸，也可用于集装箱的载运。 

 

升降机

 

是在滚装船上用来装卸集装箱的设备，专门用于升降集装箱或升降装有集装箱的车辆，它的尺度与集装箱及拖车、叉车一致。 

 

定位器

 

定位器用于固定集装箱或拖车。为了避免船舶摇摆时集装箱或装有集装箱的拖车发生移动和碰撞，在滚装船的货舱甲板上设置有定位器，用于固定集装箱或拖车。固定集装箱的定位器有插销式、旋锁式。固定拖车的定位器有固定导板、三角支架、框形托架及制动链。为了减少船舶摇摆，滚装船上装有防摇水舱及其它防摇设备。为了改善操纵性，滚装船上装有侧向推进器，它是一种可以向任何方向旋转的水螺旋桨，可装在船尾，也可装在船首，使滚装船操纵灵活，可原地转弯。