姜还是老的辣！老约克这次选对了船厂！

1月15日，全球首艘85000立方米超大型乙烷乙烯运输船交船仪式暨第二艘船铺底仪式在大船集团海工公司举行。Jaccar公司董事长约克，及相关领导出席了本次活动。

85000立方米超大型乙烷乙烯运输船总长231.6米，宽36.6米，采用了当今世界上重量最大、尺度最大、容积最大的Type C液罐，通过最先进的Tri-lobe（三耳）形技术设计，装载容积可提高20%。该船在甲板上布置有两个燃料罐和燃料气体系统，机舱配置了世界首台双燃料低速主机，在营运航行中将以乙烷作主机燃料，主机的运转又通过轴带发电机给全船供电，具有较高的经济性。，该船主机配备了废气再循环装置（EGR），柴油发电机配备了催化还原装置(SCR)及相应的水处理系统、系统和尿素系统等，能够航行于对氮氧化物排放有严格要求的控制区。

该船的顺利交付，标志着大船集团海工公司圆满实现了产业结构转型的第一步，为成功建造高技术、高难度、高附加值的液化气体船交出了一份满意的答卷。

作为全球首款最大的乙烷乙烯运输船，大船集团已经完成了高端液化气船的重大突破，此前（大于8.5万方）大型乙烷乙烯运输船国内尚无船厂可以涉及，不过这笔订单对于船东Jaccar来说也具备里程碑的意义，该公司在国内投资的华滋海工的一大成功案例，也标志着华滋海工的团队与设施已经准备好为全球气体市场的客户提供优质服务，成为一颗在中国液罐创新制造业中冉冉升起的新星。

华滋海工是上海华滋奔腾控股集团与法国Jaccar中文名---雅凯控股于2015年5月共同投资组建的，自此，华滋海工开始了增资扩建，以符合超大型液罐及其他超重型装备的建造和安装，扩建工程在超大型液罐交付之前已全部完成。

据Seaway了解，该船交付之后用于运输美国页岩气中分离的乙烷到中国的乙烯裂解厂。通过整合产业链上下游的资源，将船东Greenship Gas公司，船舶运营及管理公司Evergas，技术合作伙伴Hartmann，气体工程总承包新生力量JHW公司，超大型液罐制造平台WOE公司进行完美结合， JACCAR集团能够提供海上中游气体综合解决方案——乙烷出口及运输服务，以桥接美国的资源与亚洲及欧洲的需求，JACCAR正致力于建造这条“海上气体丝绸之路”以响应中国政府“一带一路”的理念与倡议。