四大行业协会呼吁欧盟延长联营体豁免制度

近期欧委会正在就是否延长即将到期的联营体豁免制度向行业利益相关方寻求建议，对此世界海运理事会（WSC）、国际航运公会（ICS）、欧洲共同体船东协会(ECSA)以及亚洲船东协会（ASA）纷纷提交建议，呼吁欧盟延长集装箱航运联营体豁免条例。四大协会都认为船舶共享协议是全球集装箱航运网络结构的基本成分，尽管近来集装箱运输业出现了整合的趋势，但行业仍然竞争激烈，相比20年前运费减少了一半。

WSC主席John Butler指出，联营体豁免条例在过去25年里一直发挥着很好的作用，规则明确、实用，无需进行大量法律分析。有了这项制度，航运公司能够专心追求最有效的运输方案，避免了对常规运营协定进行法律评估所带来的额外成本和延误。

ECSA秘书长Martin Dorsman认为这项制度仍然适用于当前的集装箱行业，能够降低准入门槛，促进航运公司在多条航线上竞争。

ICS则强调集装箱航运联盟和船舶共享协议能够带来环保效益，减少油耗和废气排放。