民营科考船“沈括”轮抵达世界最深处——马里

12月10日5时由我国自主建造的水面双体科学考察船“沈括”轮，成功抵达世界最深处——马里亚纳海沟10000米水深区域开展一系列深海装备试验和科考取样工作。

（水面双体科考船——沈括轮）

（“沈括”轮10日13时位于马里亚拉海沟）

（海图显示“沈括”正位于水深10000米洋面上）

这是“沈括”轮的科考之旅，是“彩虹鱼挑战万米深渊极限”项目的一个重要航次，考察队员由上海海洋大学和西湖大合组成，持续时间预计45天左右。据上海海洋大学深渊科学技术研究中心主任、“沈括”轮海上总指挥崔维成介绍本次“沈括”轮海试与科考队将开展“彩虹鱼”万米级载人潜水器超短基线系统海上试验、两台第二代“彩虹鱼”着陆器万米级海上试验、一台4500米级大深度浮标海上试验等工作。，他们将为上海海洋大学和西湖大学的科学家团队在马里亚纳海沟取样，包括海水、沉积物、宏生物、微生物、海底拍摄等任务。

（沈括轮搭载的彩虹鱼潜航器）

船舶档案显示，“沈括”轮船长63米，型宽23米，型深9.4米，满载排水量约2180吨，载员60人。是一艘集多功能、多技术手段为一体，满足海洋科学多学科交叉研究需求的深远海科学调查作业船。和科考船“张謇”轮同隶属于上海彩虹鱼海洋科技股份有限公司。

（沈括轮）

“沈括”轮于11月25日13时从上海芦潮港起航，途径台州港短暂补给后，于11月30日下午17时正式起航前往马里亚纳海沟，12月5日5时许抵达马尼亚拉海沟10000米深水域，随后开展一些列科考任务。

（沈括轮航行轨迹）

另从船队在线HiFleet获悉，目前“沈括”轮所处的马里亚纳海沟气象情况良好。且在未来72小时天气以多云为主，东北偏东风力维持在5级左右、浪高2m上下、湿度在80%左右。

（“沈括”轮所处位置气象及风、浪、流情况）

马里亚纳海沟，又称“马尼亚纳海沟”，是目前所知地球上最深的海沟，该海沟地处北太平洋西部海床，靠近关岛的马里亚纳群岛的东方，该海沟为两个板块辐辏俯冲带，太平洋板块在这里俯冲到菲律宾板块（或细分出的马里亚纳板块）之下。马里亚纳海沟在海平面以下的深度已经超过珠穆朗玛峰的海拔最高处。 

（马尼亚拉海沟）

海沟位于11 °20′N，142°11.5′E，即于菲律宾东北、马里亚纳群岛附近的太平洋底，亚洲大陆和澳大利亚之间，北起硫黄列岛、西南至雅浦岛附近。其北有阿留申、千岛、日本、小笠原等海沟，南有新不列颠和新赫布里底等海沟，全长2550千米，为弧形，平均宽70千米，大部分水深在8000米以上。最深处在斐查兹海渊，为11034米，是地球的最深点。这条海沟的形成据估计已有6000万年，是太平洋西部洋底一系列海沟的一部分。 

值得一提的是，早在2012年6月，我国的蛟龙号载人潜航器在马里亚纳海沟创造了下潜7062米的载人深潜纪录，也是世界同类作业型潜水器最大下潜深度纪录。

（蛟龙号）