华人海外生存难越“隐性壁垒” 维权之路漫长

海外务工人群和华裔商人是华人海外谋生的两大典型群体，他们隐忍、勤勉，希冀构筑美好生活。450名中国籍公交司机，受雇于新加坡SMRT集团，为新加坡民众提供出行保障，薪水却低于同工的马来西亚籍司机;58名华裔西班牙商人，投身商贸往来，辛苦砥砺，创家业，扎根西班牙，却被当局以13项罪名逮捕。

虽说华人的维权意识正在世界范围内觉醒，但两大群体此次的遭遇还是反映了华人海外生存难以突破“隐性壁垒”。劳务输出风波，再一次对赴海外务工者、中介机构、当地企业三者在磨合的精细度上提出更高的要求，而如何提升华裔在海外的安全感、让这个群体突破生存的“隐性壁垒”，还需要中国政府与当地华裔共建常态化事故处理程序。

新加坡450名司机同工不同酬

“虽然不是罢工的怂恿者，积极响应罢工行动。”新加坡法官施奇恩12月3日判决38岁中国籍巴士司机包锋善入狱6周。

包锋善，巴士公交驾驶员，受雇于新加坡SMRT集团，因为薪资问题与公司发生劳资纠纷，11月26日与其他101位中国籍司机集体请病假，未上班。

“7月所有司机加薪一两百元，我们只加了75元。10月加薪前，主管原本说我们也有份，11月23日调薪后发薪，唯独漏了中国司机。”一名加入SMRT五年，来自中国山东的28岁司机在接受媒体采访时说，觉得自己在外籍司机中受到歧视。

资料显示，SMRT集团共雇用2000名巴士司机，其中450名是中国人，拒开工的司机占司机总数约5%。劳资双方僵持大半天后，于11月26日下午6时结束协商。11月27日，新加坡人力部把中国工人集体不上班的行为定性为“非法罢工”。新加坡警方随后逮捕并检控多人。

事件发生以后，外交部发言人洪磊表示，外交部和中国驻新加坡使馆对此高度重视，要求新加坡方面充分考虑中国工人的具体情况和合理诉求，慎重妥善处理此案，并切实维护被捕中国工人的合法权益。

根据新加坡法律，巴士服务涉及公众的公共利益，是新加坡刑事法中特别点名的“必要服务”的一项，员工须在罢工前的14天通知雇主。

“除了之前被控‘煽动罢工’的4名司机外，又有一名司机涉嫌在罢工中有过激和不友善行为，当天接获传票，将于12月3日上庭面控;还有29名司机被吊销工作准证，遣送回国。”新加坡交通部政务部长杨莉明12月1日下午举行记者会称，其他参与罢工的司机将收到警方发出的警告信，但可继续留在新加坡工作。

据《联合早报》湖南出国工作网，29名遭遣返的司机12月2日分批在警方的押解下，从樟宜机场乘搭飞机离开了。

该事件在新加坡也引发反思。新加坡《今日报》12月1日发表评论称，SMRT中国司机非法罢工的原因值得思考，“这些司机从他们的祖国来到新加坡辛勤工作，对新加坡经济做出了贡献。，他们的辛勤劳动和长时间工作没有换来一个公平的待遇。”

《联合早报》12月3日的评论称，“本地公司和在我国设厂的外国公司，的确应该从中汲取教训，重新检讨和拟定人力资源政策。”