港铁开办隧道建造预备课程 料将提供逾万个职位

　　据湖南出国工作网，港铁未来五年的五个新铁路发展计划，预计可为建造业提供逾一万七千个建造工人职位，人手需求三年后达至高峰。为此，港铁与建造业议会合作，开办隧道建造预备课程，实行先聘用再培训模式。建造业议会将提供培训津贴，主要培训本地工人，希望藉此为建造业注入新血。

　　建造业人手青黄不接的情况存在多时，港铁、建造业议会合作，透过加强培训，鼓励更多年轻人加入。而港铁五个新铁路发展计划，包括正在建设的西港岛线、明年动工的南港岛线东段、高铁香港段、观塘线沿线和沙中线，人手需求高峰期将提供超过一万七千个建造业职位空缺。

　　建造业议会总监黄敦义表示，港铁建设需大批懂得爆破、灌浆及操作工人，议会与港铁评估人手需求后，合作开办隧道建造预备课程。学员先获港铁工程的承建商聘用，确保有就业机会，再获承建商推荐到议会属下培训学院参加培训。课程包括三个星期的基本课程，学习安全知识、职业道德、一般工序和密闭空间安全训练课程等;随后在资深隧道工人带领下，进入隧道环境实习八星期。

　　他透露，正研究隧道建造专门课程，让完成预备课程的学员继续攻读，成为专业的爆破工、隧道钻挖操作工、装配工、灌浆工等。

　　黄敦义说，预计铁路工程所需的人手中，有一千二百名属爆破工，四百名为钻挖机操作工及装配工，一年多前已开展有关爆破工程培训，先已培训一百一十人。他表示，培训学院将根据不同工种，提供相应培训资助，资助金额希望做到与早前与发展局“强化建造业人力培训计划”的“五八一”模式一致，即由学院提供每月最高五千元津贴，承建商提供三千至五千元不等，让学员收入每月不低于八千至一万元。

　　港铁项目经理周苏鸿表示，港铁建设不同阶段需要不同工种工人，一直与建造行业有沟通，统计工人需求情况，做到未雨绸缪，相信届时培训人才绝对可以达到港铁工程的需求。