香港机场人手不足影响运作 或倡研究输入外劳

　　香港赤鱲角机场发展急速,新航班升降班次大增,但人手不足问题持续恶化,困扰不少机场公司运作,有公司形容机场缺人情况已进入水深火热状态,影响机场服务水平。记者访问两大机场地勤及加油公司,均表示欠缺近百人手,飞机加油员、客户服务员、地勤空缺较严重,应征者多嫌机场来回交通费昂贵车程远,促请港府带头提供更多交通津贴给机场员工,长远要策划扩展大屿山人口,才可解决机场人手荒问题。
　　
　　机场大部分公司均面对缺人问题。记者访问了两大机场服务公司人力资源部高层,剖析目前机场爆人才荒实况。环美航务人力资源总监何明真接受访问时指,公司现有员工600人,但一直缺近100人,空缺率近一成半,尤以飞机加油员、负责推轮椅及接待贵宾的客户服务员、行李处理员缺人较严重。她以飞机加油员为例,缺至少10人,已占部门逾一成人。
　　
　　促增车费优惠
　　
　　她指公司从没放弃参加招聘会,更不追求应征者有否经验,“最紧要有车牌,肯到机场上班已可。”但以试用期未过的新人流失率偏高;推轮椅及接待VIP的客户服务员,空缺更多达40人。她形容这些都是对客服务,公司已与青衣IVE合作提供课程,鼓励毕业生加入,但仍然缺人。
　　
　　她坦言对本周的机场大型招聘会期望不大,原因是公司须聘大部分蓝领职位,每次大型招聘会,多数吸引年轻人应征航空公司空姐及空少,鲜有应征做加油员。而最大问题是到机场上班的交通路途遥远,是应征者一大顾虑,何明真指机场员工虽享乘车优惠,来回车费贵仍令人却步,如港府、机管局不认真解决交通费昂贵问题,恐难以扭转恶势。她坦言,机管局已知悉机场服务水平已下跌,必须设法改善。她建议机管局与港府,加大力度与巴士公司商讨机场员工车费优惠,甚至由港府带头提供更多交通津贴给机场员工。
　　
　　倡研究输入外劳
　　
　　另一大型公司,聘用三千多员工的香港机场地勤服务有限公司(HAS)人力资源主管蔡玉仪亦称,要不断增聘及招揽新血填补,但今年有100个空缺。她称近年新航班大增,加上国泰新空运货站去年启用需扩充人手,过去四年,HAS已增聘了近600人,增至3600人,单是应付国泰货站已增100人,应付旅客的地勤、营运部飞机行李装卸人手,均有增加。她指,空缺属人力密集工种,HAS流失率约2%,集中于新人,“好多人觉返工太远,且日洒雨淋,又要轮班,将军澳员工返机场感到很困难。”面对2030年第三条跑道预计落成及机场长期缺人,她建议港府尽快策划大屿山人口分布,在大屿山增建屋苑屋鸷,增加人口供应机场劳动力。
　　
　　多家机场公司的人力资源部早已向机管局反映问题,促尽快为机场人手做部署,交通路铫、巴士加班等情况也不能漠视。据悉,有机场公司高层明言,机场近年缺人现象已愈趋严重,输入外劳是可以研究,但也要政府配合培训更多机场生力军,才可长远解决人手荒,否则输入外劳只解决眼前问题。